Los neumáticos son el único elemento de contacto entre el vehículo y el asfalto. Tu seguridad, confort y el ahorro de carburante dependen de esa pequeña superficie que, además de ser la única unión entre el vehículo y la carretera, soportan todo el peso del coche, responden a los distintos movimientos de la conducción como la dirección, la aceleración y la frenada del coche y absorben todos los obstáculos de la carretera.

Es muy fácil que hagas un viaje en familia o que lo utilices a diario para trabajar o llevar a tus hijos al colegio. No te la juegues! Si no están en las condiciones idóneas o no llevan la presión indicada, incrementa la posibilidad de reventones poniendo en riesgo la seguridad. Evita sorpresas como averías y posibles fallos que si te pillan en la carretera pueden ser la causa de un accidente.

Revisa periódicamente la profundidad del dibujo, la presión y los posibles daños externos como grietas, rozaduras, desgastes irregulares…

¿Cuándo cambiar los neumáticos?

Si preguntamos a los fabricantes de neumáticos por la duración media de los neumáticos, la respuesta habitual suele ser “depende”. Y si bien por las pruebas que normalmente realizamos sabemos que esa cifra suele rondar, de media, los 40.000 kilómetros, lo cierto es que en función del uso que les des esa cifra puede, en casos excepcionales llegar a ser el doble.

Debes saber que un neumático se desgasta porque se adhiere. Lo realmente complejo es concebir neumáticos que duren mucho y con buena adherencia. Lograr un equilibrio entre ambas características suele ser el reto de los fabricantes. Y si bien el conductor puede hacer que la vida de un neumático se alargue, unas gomas de buena calidad pueden hacer que un neumático dure el triple que uno con una calidad peor.

Reglas de oro del mantenimiento del neumático

1. Banda de rodadura, desgaste del caucho

2. Presión del neumático

3. Revisión visual

4. Equilibra las ruedas si es necesario

5. La rotación del neumático

Desde el próximo 1 de noviembre, Europa prohibirá la venta de neumáticos poco eficientes

Entre las medidas preventivas para alcanzar la deseada movilidad sostenible, también se encuentra la revisión y saneamiento de neumáticos. A partir del 1 de noviembre de 2018, según Europa Press, no se podrán vender neumáticos de turismo y camioneta dentro de la UE de clase “F” en resistencia a la rodadura, así como aquellos de clase “E” de camioneta cuyo coeficiente de resistencia a la rodadura sea superior a 9, de acuerdo con el Reglamento (CE) nº661/2009.

Según ha comentado el director de la Comisión de Fabricantes de Neumáticos, José Luis Rodríguez, “La legislación europea atribuye a los neumáticos de baja resistencia a la rodadura un papel esencial a la hora de reducir las emisiones de gases efecto invernadero derivadas del tráfico por carretera”. Además, desde la Comisión, destacan que solo es posible cumplir con los objetivos marcados por la legislación europea con el apoyo de “una herramienta clave como la Etiqueta del Neumático“

En YonderAuto nos preocupamos por tu seguridad y la de los tuyos, de ahí nuestro lema ‘Si cuidas tu coche, el cuidará de ti’. Sabemos que no hace falta que sean vacaciones para que puedas hacer un viaje también están las escapadas de fin de semana o los puentes, por eso es importante tener el coche siempre a punto para evitar sorpresas.