Compartiendo la base mecánica con el i30 de 5 puertas • Actualización de equipamientos de asistencia a la conducción • Diseñado y producido en Europa
Tras la nueva generación del Hyundai i30 que salió a la venta en el pasado mes de enero, le llega el turno a la versión familiar, con el apellido CW. El nuevo i30 CW es igualmente que en la generación anterior, más largo y con una capacidad de carga mucho mayor.
En relación a la berlina de 5 puertas, el CW familiar, cuenta con un maletero base de 602 litros que pueden ampliarse hasta los 1.650 con todo abatido.
La longitud de la nueva edición es 10 cm mayor que la anterior, e igualmente más grande que el 5 puertas con 4.585 mm, frente a los 4.340 de éste, lo que supone un crecimiento de casi 25 cm que se van todos a la zona de carga, puesto que mantiene la distancia entre ejes de 2.650 mm y lo que crece es su voladizo trasero. La anchura de 1.795 mm también la comparte que el i30 de 5 puertas.
La altura de la nueva versión familiar de 2.017 es de 1.465 mm, y con barras de techo 10 mm más, 1.475.
Entre las mejoras de la nueva generación, se ha logrado un chasis más rígido, con una dirección un 10% más directa, buscando más deportividad. Se ha diseñado en el Centro Técnico de Hyundai Motor Europa en Rüsselsheim, bajo el programa que Hyundai comenzó para establecerse en Europa hace 25 años. Ahora compitiendo fuerte con el polivalente i30 del que proviene este familiar.
Motores
La gama de motores del i30 CW será similar a la berlina, con dos motores de tecnología T-GDI , de inyección directa y turbo. El pequeño de 3 cilindros con 120 cv es de un litro de cilindrada y el más grande con 140, ya es de 4 con 1.4 litros.
Los motores diésel son tres, todos sobre el bloque 1.6 de 4 cilindros, con 3 niveles de potencia, 95, 110 y 136 cv.
Equipamiento al día.
Aún sin definir la gama, si nos basamos en la oferta actual del 5 puertas, tendremos donde elegir en cuanto a oferta de equipamientos, pero la lista de nuevas tecnologías es amplia.
El nuevo i30 CW dispondrá de Frenada Autónoma de Emergencia (AEB), que utiliza sensores de cámara, funcionando en tres fases, advierte al conductor visual y acústicamente y controla la frenada si no hay respuesta cuando hay peligro de colisión y aplica la máxima fuerza de frenada para evitar una colisión o minimizando el daño. El reconocimiento de peatones es opcional y utiliza un radar frontal y evita o disminuir las consecuencias de un impacto con un peatón.
También cuenta con Detector de Fatiga del Conductor, que detecta los síntomas de fatiga o distracciones al volante, el asistente de cambio de luz de carretera, que controla el uso de la misma cuando no hay tráfico en ninguno de los dos sentidos al que se pueda deslumbrar. El Sistema de Asistencia de Mantenimiento de Carril alerta cuando nos aproximamos al borde de un carril sin poner el intermitente, a la vez que podemos ser avisados por el asistente de ángulo muerto si haciendo un cambio de carril tenemos ocupado el adyacente al que nos cambiamos.
Para tener más seguridad al salir de una plaza de aparcamiento marcha atrás, la Alerta de Tráfico Trasero (RCTA) nos da información visual y por sensores si algún vehículo se acerca y nos impide la maniobra.
Después tenemos otros que siempre nos han parecido menos efectivos, sobre todo cuando no están afinados para los carriles y desviaciones que es el reconocimiento de señales velocidad, con aviso siempre en el cuadro de mandos.
El control de crucero ahora puede ser activo, regulando la distancia con el coche precedente hasta 180 km/h.
La conectividad es otro de los importantes apartados tecnológicos que se ofrecen con sistemas de última generación. Así se dispondrá de Apple CarPlay, Android Auto y LIVE Services. Sistemas que nos conectan cualquier tipo de teléfono inteligente y conectividad con diferentes servicios.
Estos sistemas se apoyan en la nueva pantalla situada de diseño flotante, con sistema táctil y en un tamaño de 8 pulgadas. Después en opción hay un sistema de audio con una pantalla táctil LCD capacitiva de cinco pulgadas con cámara de visión trasera dinámica integrada, con conectividad Bluetooth y funcionalidades para escuchar música con aplicaciones móviles.
