F-Pace, XF y XE aumentan su oferta con la última generación de motores que ofrecen una mayor eficiencia, menores costes de mantenimiento y un mayor rendimiento
Jaguar actualiza las gamas de tres de sus modelos F-Pace, XE y XF, con la introducción de nuevas motorizaciones con el nuevo sello Ingenium y nuevos equipamientos de confort y seguridad, mejorando la oferta de opciones de los tres modelos.
Los nuevos motores Ingenium son tanto de gasolina como de gasóil, en el primero el motor 2.0 de 4 cilindros llega con dos niveles de potencia, 200 y 250 cv, y por su parte el nuevo motor diésel rinde 240 cv. También el modelo XE aumenta en 40 cv la potencia de su tope de gama hasta los 380 cv.
El modelo F-Pace rebaja ahora su nivel de emisiones a 126 g/km en una nueva versión de acceso a la gama con tracción trasera, los XE y XF dispondrán de selector de perfiles de conducción (Configurable Dynamics) y sistema de apertura gestual del maletero.
Para todos ellos se aumenta la oferta de equipamiento de funciones de seguridad inteligentes, así como novedades en la instrumentación interior con nuevas pantallas configurables y de doble visualización.
Los nuevos motores y versiones
Los modelos XE y XF se benefician de dos nuevos motores Ingenium de gasolina, ambos de 2 litros y 4 cilindros con potencias de 200 y 250 cv. El denominador común también es la construcción en aluminio, lo que implica más ligereza de peso y un mejor rendimiento térmico. Las versiones con el motor de 200 cv se identifican con las siglas 20t, mientras que los de 250 cv con la sigla 25t.
La gama diésel ha sido aumentada en estos modelos con la introducción de motor diésel Ingenium 2.0 con doble turbo, 4 cilindros y 240 CV, con un par máximo de 500 Nm sin aumento de consumos. Es el primer motor de cuatro cilindros de Jaguar Land Rover con doble turbo, y en el mismo se han mejorado los pistones, el cigüeñal y los inyectores de combustible. Se ha mejorado la respuesta en todo régimen. Este motor también lo dispone el X-Pace, y en cualquiera de los 3 modelos las siglas 24d serán las que los distinga.
Por parte del F-Pace se ha introducido también nuevas versiones:
- Motor de 2 litros diésel de 163 cv con cambio manual y tracción sólo trasera, con ello las emisiones de CO2 han bajado a 126 g/km
- Motor de 2 litros diésel de 180 cv una nueva combinación de tracción trasera y cambio automático con un resultado de 134 g/km de emisiones.
- Motor 2.0 de gasolina Ingenium con 250 cv tracción total y caja automática de 8 relaciones con 7.4 litros de consumo cada 100 km y 170 g/km de emisiones de CO2
Configurable Dynamics
Las berlinas XE y XF ahora dispondrán del selector de perfiles Configurable Dynamics con el que se fijan diferentes respuestas de los sistemas como respuesta del acelerador, dirección, caja de cambios y en su caso amortiguación con el sistema complementario «Adaptive Dynamics». Tenemos dos perfiles solamente, Normal y Dynamic, el coche arranca en el primero y el segundo se conecta con una tecla con acabado de bandera a cuadros.
Más confort
Las actualizaciones de detalles en la gama de estos modelos son de diversas cualidades, pero siempre con enfoque de mejoras hacia el confort y la seguridad en la conducción.
En los F-Pace y XF se han revisados los asientos delanteros con opción de un reposacabezas con refuerzos laterales con nuevos diseños con regulación de altura motorizada y soportes laterales manuales.
Llega la tecnología Dual View en los 3 modelos F-Pace, XE y XF. La pantalla táctil central de 10 pulgadas ahora puede permitir la visualización de dos diferentes cosas según se mire desde un lado u otro. De esta forma el conductor puede visualizar el navegador mientras que el acompañante ve la televisión.
En la gama en general se han revisado los colores de carrocería con nueva oferta.
En cuanto a seguridad llegan con nuevos sistemas; relativo a las cámaras de asistencia el Forward Traffic Detection nos ayuda en la detección de objetos y otros usuarios de la vía con cámaras frontales, prácticas en los cruces y salidas de garaje, mientras que el Forward Vehicle Guidance nos da un visión general del coche y entorno que junto a los sensores y presentación en pantalla facilita las maniobras.
En las berlinas, XE y XF, llega también el Asistente de Ángulo Muerto con dirección activa, si queremos abordar un carril contiguo y este está ocupado en la zona muerta de visibilidad notaremos una autocorrección de la trayectoria del coche. En este sentido nos parece que es demasiado el impedir el giro mientras no esté libre el carril nuestro por delante, pero estos sistemas siempre se pueden desconectar.
La berlina XF es la que más novedades presenta en cuanto a motorizaciones, ya que asume los 3 nuevos propulsores Ingenium, gasolina de 200 y 250 cv y diésel de 240 cv, con diferentes combinaciones de cambios y tracción, delantera o total. Ya disponible desde 43.060 €.
En el XE llegan los nuevos motores de 200 y 250 cv en gasolina, el primero como acceso a la gama con tracción trasera y caja automática y el más potente con tracción total también. Disponible desde 37.860 €.
El F-PACE ya está disponible para pedidos en los concesionarios de Jaguar con un precio a partir de 46.660,00 €.
Los tres modelos ya se ofrecen como modelo del año 2.018, cosas de Jaguar que siempre anuncia las nuevas generaciones con un año vista. Su aspecto exterior e interior no se ve modificado.